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皇冠体育:黄浦江两岸开发向“两端”延伸

时间:2019/12/26 17:15:37   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:建设公司上海城头高速公路表示,昨日开工的银都路越江隧道、浦星路越陆衡路节点改造、滨江走廊浦东段(越江-梧州大道)工程均位于滨江偏远地区。这也反映出不仅黄浦江两岸中心城区的交通水平有所提高,而且黄浦江两岸的发展延伸到黄浦江两岸。建设公司隧道公司上海隧道的相关负责人表示,银都路越江新...
    建设公司上海城头高速公路表示,昨日开工的银都路越江隧道、浦星路越陆衡路节点改造、滨江走廊浦东段(越江-梧州大道)工程均位于滨江偏远地区。这也反映出不仅黄浦江两岸中心城区的交通水平有所提高,而且黄浦江两岸的发展延伸到黄浦江两岸。
建设公司隧道公司上海隧道的相关负责人表示,银都路越江新项目始于西部徐汇区规划的京东路和银都路交叉口,止于东部闵行区浦金路和陆恒路交叉口。主线隧道全长2.7公里,双管双层双向8车道布置,设计行车速度为60公里/小时
施工过程中,银都路-陆恒路由“主干道”改为“城市主干道”,缓解了新庄立交、S20西段和南段的交通压力。同时,改善区域内跨黄浦江交通状况,缓解徐浦大桥跨河通道压力,弥补S20南部跨河不足,隔离外环短途客运,平衡跨河交通分布,提高区域交通服务水平,促进跨河体系完善。
同时,闵行区浦兴高速公路穿越陆恒路的改造将有效缓解浦兴高速公路入口段的交通压力,改善浦江镇区域的交通拥堵状况,提高区域路网的交通效率。该项目沿目前的浦兴高速公路北至闵行至浦东新区,南至济阳高速公路至江华路,全长约1.7公里。改造后,主要高架道路为城市快速路,地面道路为一级公路城市段,设计速度为60公里/小时;坡道设计速度为40公里/小时。
黄浦江北部靠近吴淞口,外环隧道常年“堵死”,滨江通道的主要功能之一就是“疏通堵塞”。滨江通道浦东段连接工程起点与穿越河道隧道的滨江通道预留点连接,终点与当前G1503东段连接。未来将与滨江通道越江隧道段和浦西连接段串联,并与同一个三国路、东郊环、浦东环等连接。使“C”形郊区环路变成“O”形,形成一个全长约208公里的完整环路,也将成为深圳最长的环路。

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